Вид масла, льющегося из выхлопной трубы автомобиля, не только необычен, но и вызывает глубокую тревогу. Это тревожное событие указывает на основные проблемы в двигателе автомобиля и требует немедленного внимания. Тем не менее, мы написали, почему можно заметить выход масла из выхлопной системы. Мы также предоставили решения для решения этих проблем для быстрого ремонта.
РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ ВЫХОДА МАСЛА ИЗ ВЫХЛОПА
Выхлопная система автомобиля имеет решающее значение для правильного функционирования автомобиля, поскольку она выводит вредные газы из салона и двигателя. Однако со временем с ним могут возникнуть различные проблемы.
Можно заметить воду, выходящую из выхлопной трубы, или дым необычного цвета. Точно так же масло, выходящее из выхлопной системы, является еще одной основной проблемой автомобиля. Давайте рассмотрим возможные причины выхода масла из выхлопной системы и способы их предотвращения.
НЕИСПРАВНЫЕ УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНОВ
В функции клапана двигателя входят уплотнения клапанов, которые предотвращают попадание масла в камеру сгорания. Если они выйдут из строя, масло может попасть в камеру сгорания и сгореть, что приведет к выходу моторного масла из выхлопной системы.
НЕИСПРАВНАЯ СИСТЕМА PCV
Система принудительной вентиляции картера (PCV) отвечает за перенаправление картерных газов из картера обратно во впускной коллектор для сжигания. Если клапан PCV или связанные с ним компоненты неисправны, в картере может возникнуть избыточное давление.
Это приводит к тому, что масло попадает в камеру сгорания и впоследствии выходит из выхлопных газов. Помимо этих симптомов, можно также заметить замасленные свечи зажигания.
ИЗНОШЕН ПОРШЕНЬ И ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА
Поршневые кольца являются важной частью камеры сгорания, которая предотвращает попадание масла в нее. Однако если одно или несколько поршневых колец сломаются или повредятся, масло просачивается в камеру сгорания и выбрасывается через выхлопные газы. Кроме того, масло сгорает вместе с топливно-воздушной смесью и образует синий дым. Это влияет на эффективность работы двигателя, а также представляет собой серьезную опасность возгорания.
ТРЕЩИНА БЛОКА ИЛИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
Головки цилиндров, расположенные в верхней части двигателя автомобиля, являются важной частью блока двигателя. Хотя они отвечают за смешивание газа и воздуха, треснувшие головки цилиндров двигателя быстро ухудшают работу автомобиля. Общие симптомы такого повреждения включают видимый дым из двигателя, пропуски зажигания или выход масла из выхлопной трубы.
ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ
Прокладка головки двигателя отвечает за разделение различных автомобильных жидкостей друг от друга. Однако прокладка головки блока цилиндров может привести к смешиванию масла и охлаждающей жидкости. Когда это происходит, масло сгорает и выбрасывается через выхлопную систему. Можно также заметить другие симптомы, такие как белый дым, перегрев или потеря охлаждающей жидкости.
ПРОБЛЕМЫ С ТУРБОКОМПЕНСАТОРОМ
Основная цель турбокомпрессора — повысить выходную мощность двигателя. Однако в случае любого разрыва этого компонента функционирование автомобиля нарушается.
Неисправный турбокомпрессор приводит к выходу моторного масла из выхлопной системы, замедленному ускорению, загоранию контрольной лампы двигателя или чрезмерному расходу топлива. В основном он выходит из строя из-за поврежденных подшипников, изношенных уплотнений или чрезмерного давления масла.
ИСПРАВЛЕНИЯ МАСЛА, ВЫХОДЯЩЕГО ИЗ ВЫХЛОПА
После рассмотрения потенциальных причин выхода масла из выхлопной системы, вот несколько практических способов решения этой проблемы. Необходимо как можно скорее решить такую проблему, чтобы избежать дальнейшего ущерба, и обратиться за профессиональной помощью. Для проверки таких проблем можно также воспользоваться услугами по проверке автомобилей с помощью дубляжа. Эти исправления заключаются в следующем.
ВЫБЕРИТЕ ТЕСТ НА УТЕЧКУ
Выбор теста на утечку помогает диагностировать основную проблему. Этот тест можно провести с использованием профессионального оборудования следующим образом:
- Убедитесь, что двигатель выключен и остыл.
- Снимите свечи зажигания со всех цилиндров.
- Установите поршень цилиндра, который хотите проверить, в верхнюю мертвую точку (ВМТ).
- Подсоедините тестер к отверстию свечи зажигания в цилиндре.
- Подайте на тестер сжатый воздух.
- Прислушивайтесь к шипящим звукам, указывающим на утечку воздуха, и наблюдайте за показаниями манометра на тестере.
- Сравните показания давления и прислушайтесь к утечкам на выпуске, впуске или картере.
- Повторите процедуру для других цилиндров, устанавливая их в ВМТ по одному.
- Проанализируйте результаты на предмет изменения процента утечки.
- Источником проблемы является точка, через которую выходит воздух.
ОЧИСТИТЕ КЛАПАН PCV
Среди способов устранения утечки масла из выхлопной системы простой вариант — очистка клапана PCV. Он включает в себя следующие шаги:
- Снимите клапан PCV.
- Осмотрите клапан на наличие видимой грязи, мусора или засоров. При необходимости аккуратно удалите отложения небольшой щеткой или сжатым воздухом.
- Замочите клапан в контейнере, наполненном мягким растворителем или чистящим средством. Дайте ему впитаться в течение нескольких минут, чтобы удалить стойкие остатки.
- Снова тщательно очистите клапан щеткой или сжатым воздухом, убедившись, что все препятствия удалены.
- Промойте клапан чистым растворителем или водой, чтобы удалить остатки растворителя и мусор.
- Перед повторной установкой стряхните лишнюю жидкость и дайте клапану полностью высохнуть на воздухе.
- Проверьте шланги на наличие повреждений.
- Установите клапан PCV на место.
- Если он не работает после вышеупомянутых действий, требуется новый клапан PCV.
СНИМИТЕ МАСЛЯНУЮ КРЫШКУ
Осторожно снимите масляную крышку при работающем двигателе, чтобы не допустить попадания брызг. Если из крышки заливной горловины дует небольшое количество воздуха, то мотор работает нормально. С другой стороны, если воздух выходит слишком сильно или ощущается запах топлива, это признак засоренного клапана PCV, который необходимо очистить или даже заменить.
ПРОВЕРЬТЕ ТУРБОКОМПЕНСАТОР
Выход из строя турбокомпрессора автомобиля происходит по нескольким причинам, которые снижают эффективность работы автомобиля. Однако можно проверить основную причину этого сбоя различными методами. Визуально осмотрите выпускную и впускную крыльчатку турбокомпрессора.
После этого снимите шланг интеркулера, чтобы проверить уровень масла. Внешнее повреждение любого из рабочих колес является признаком неисправности подшипника турбокомпрессора, что приводит к утечке масла.
В общем, это были основные причины выхода масла из выхлопной системы и способы их предотвращения. Более того, подобные проблемы с автомобилем указывают на неисправность, которую необходимо тщательно изучить. Поэтому, если вы время от времени сталкиваетесь с такими проблемами автомобиля, лучше остановить свой выбор на более качественном автомобиле. Для этого просмотрите подержанные автомобили, выставленные на продажу в ОАЭ, и найдите автомобиль, который лучше всего соответствует вашему бюджету и предпочтениям.
Продолжайте читать автомобильный блог dubizzle, чтобы узнать больше о проблемах с автомобилем, советах по ремонту и техническому обслуживанию.